---------------------------省发改委副主任陈志清到梅汕铁路揭阳站地方配套工程施工现场调研
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4月9日上午，省发改委副主任陈志清到梅汕铁路揭阳站地方配套工程施工现场调研，了解项目复工复产和防疫工作落实情况，推动项目建设加快进展，市发改局郑映锦副局长、揭东区吴宏波副区长陪同了活动
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梅汕铁路揭阳站市*配套工程项目（进站大道和站前广场配套工程），工程投资总估算6.6亿元，其中进站大道长约.04公里，道路宽度50米，征地宽度60米，双向六车道加辅道双向两车道；站前广场长米，宽60米，分为站前广场、架空层停车场和建筑配套用房
建筑配套用房及停车场总建筑面积㎡，调度用房及管理用房面积㎡。揭阳站市*配套工程于年5月6日进场施工，目前进站大道，高架桥工程主体完成，站前广场主结构基本完成，参建方正在加紧各项附属工程建设，力争上半年底工程完工投入使用
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陈志清强调，揭阳站市*配套工程项目站房项目时间紧、任务重，参建单位要克服困难、提升建设水平，严守工程质量关、安全关；切实把握好时间节点，合理安排施工作业，加快建设进度，确保项目早日建成。
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陈志清副主任还实地察看了揭阳机场站收尾工程进展情况。
来源：揭阳市发展和改革局
揭阳站站前广场与进站道路建设方案
揭阳站位于揭阳市揭东区锡场镇，距离中心市区约7公里。是汕潮揭网络化格局中重要节点，兼有客货运双重职能以及“四站合一”的多重功能站前广场设计推演：揭站站前广场设计元素采用揭阳市花莲花与“岭南水城”的代表性元素“水”，结合现代元素“直线”三重主要元素进行站前广场形态演变站前广场布局经过设计推演，结合站前广场的现实使用功能，揭阳站站前广场初步设计方案总平面主要分两个部分，其中一部分为西侧以公交总站、出租车站为主的交通客流集散中心，东侧为站前广场旅客集散广场与休息广场站前广场细分功能有自动扶梯、人群疏散口、树阵、旱喷景观、风雨连廊、管理用房、入口景观墙、调度室、出租车站场、公交车站场、小卖部等从平面图道路组织上看，揭阳站进站道路拟进行公私分流、高架桥与配套道路相结合，经进站大道到北站的车流将从北站站前广场与现有广梅汕铁路交界的设计高架桥上经过到达站前广场，再经公私分流（公交车出租车与社会车辆）各自抵达站口站前广场规划指标据环评资料，揭阳站站前广场拟分为三层，其中地面广场面积.9m2，包括广场铺装工程、绿化工程、休息座椅、景观灯、雕塑等车库停车位总约个，其中架空层车库（包括出租车站场和公交车站场）面积为.38m2，机动车位辆，地下车库为社会车辆停车场，建筑面积.9m2，设置个停车位进站大道与站前大道揭阳站新建进站大道，道路全长约.04公里，起点位于现状G，终点接站前广场。道路红线宽度50m，征地宽度60m，主线双向六车道+辅道双向四车道进站大道标准段横断面：（2.5m（人行道）+.5m（树池）+6m（辅道及非机动车道）+2m（侧绿化带）+.5m（机动车道）+.5m（中央绿化带））*2＝50m进站大道下穿畲汕铁路框架桥工程（高架工程），下穿铁路框架桥位置增加一个三车道通道。桥长0m新建站前大道辅道，临时道路，长约0.公里，起点接站前广场地下室西侧出口，终点接下穿广梅汕客专铁路的现状通道，双向两车道，近期作为临时道路通行，远期作为站前大道北侧辅道景观设计揭阳站站前广场铺装采用花岗石，广场造型雕塑3个，莲花雕塑4个，垃圾箱64个，坐凳，异形构架，旱喷水景m2，风雨连廊.4m，地面广场绿化面积.m2公交的士调度站房拟采用与揭阳站外形同样的玻璃目前与格栅外立面设计，候车站亭采用钢结构雨棚进站景观，揭阳站站前广场与进站大道相交处布置揭阳站入口标志景观小品，小品由绿化岛、迎宾树组合、花带地被与北站名称标志共同组成站前广场休息区则由大规模的绿化岛与树丛组成站前广场部分地区将安放由揭阳古八景与现八景图案的相关景观墙，部分地区将安放莲花雕塑与印有本地民俗语句的石刻小品公交配套从揭阳站设计方案效果图与平面布置图上看到，揭阳站站前广场西侧将配套有较大型的公交车站场与出租车站场，并配有专门的调度室用房注：以上内容为参考揭阳站站前广场与道路相关配套环评资料内容与揭阳站站前广场与道路初步设计方案资料，最终揭阳站建成效果依现场建设情况为准----------------------------
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