速读
通航3年的潮汕机场“升格”为“国际机场”，标志着潮汕机场自此迈入国际机场行列。
12月26日下午，记者从揭阳潮汕机场公司召开的新闻发布会上获悉，通航三年的揭阳潮汕机场正式更名为“揭阳潮汕国际机场”，英文名称为“JieyangChaoshanInternationalAirport”，该机场自此迈入了国际机场行列。此外，揭阳潮汕机场航空口岸作为一类口岸从今年7月份经国家口岸办验收后，正式对外开放，成为了继广州白云机场、深圳宝安机场后省内第三个对外开放一类口岸机场。
据了解，揭阳潮汕机场位于揭阳市空港经济区登岗镇，定位为中型机场，于年12月15日正式通航，承接了原汕头*民合用机场的民航运输业务，主要服务拥有众多侨胞的粤东地区，辐射闽南部分地区。
目前，该机场飞行区等级为4D级，可起降B型大型客机，候机楼面积5.5万平方米，停机坪面积16万平方米，停机位21个，共有11家航空公司在此运营，开通了32条航线，包括国际及地区航线6条(香港、台中、曼谷、新加坡、首尔、缅甸内比都)，能满足年旅客吞吐量万人次使用需求，年旅客吞吐量预计万人次。
此前，揭阳潮汕机场航空口岸一直是以临时开放的形式开展进出境业务的，每半年需申请一次，境外航空公司进驻运营也存在诸多限制，如捷星航空公司执飞的揭阳潮汕—新加坡航线、韩国济州航空公司执飞的揭阳潮汕—首尔航线，都是以包机的形式在运营，这导致了许多本地企业只能绕道到其他空运口岸发展国际货运业务。
值得欣喜的是，今年7月份上旬，揭阳潮汕机场航空口岸最终顺利通过了国家口岸办组织的验收，并正式对外开放，成为了省内继广州白云机场、深圳宝安机场之后第三个对外开放的一类口岸机场。而在今年9月12日，中国民用航空局也批复同意揭阳潮汕机场更名为“揭阳潮汕国际机场”的申请。
揭阳潮汕机场公司副总经理郭大杰在接受记者采访时表示，该机场作为一类口岸对外开放及更名后，他相信境内外航空公司的
郭大杰透露，揭阳潮汕机场接下来将重点开通连接东南亚多万潮籍乡亲的“侨线”，除了把揭阳潮汕—新加坡、内比都、首尔、台中等具有市场基础的包机航线转为国际及地区定期航线外，还将开通揭阳潮汕—吉隆坡、雅加达、金边等东南亚重要城市和台北的定期航线，以及揭阳潮汕—东京等地的旅游包机航线，并在揭阳潮汕—曼谷等客源需求量大的航线上引入第二家航空公司执飞。
而在国际物流方面，潮汕机场则将逐步完善口岸货运区通关设施和陆空衔接的综合运输体系，提升货运中转和集聚能力，将潮汕机场航空港区逐步发展成为省内重要的国际航空物流中心。
另悉，明年2月份，深圳航空公司计划开通无锡—揭阳潮汕—曼谷航线，南方航空公司计划开通揭阳潮汕—台北航线，将成为揭阳潮汕机场对外开放后首批新增的国际地区定期航线。
羊城晚报记者赵映光王漫琪祝晓昌摄影
广梅汕客运专线梅州至潮汕段年底将通高铁
今年12月26日，贵广、南广铁路建成通车后，我省将实现16个地市通高(快)速铁路，广州至上海的旅行时间也已由22个小时大幅缩减至7个小时。这是12月24日笔者从广东全国人大代表集中视察座谈会上了解到的。
年底建成深茂铁路江门至茂名段、广梅汕客运专线梅州至潮汕段以后，我省将实现20个地市通高铁，年建成赣深客运专线、广梅汕客运专线梅州至河源段，实现全省21个地级以上市全部通高铁。
广梅汕客运专线梅州至潮汕段项目里程约公里，总投资约亿元。省发展改革委副主任蔡木灵介绍，目前该项目正在抓紧推进项目可研审批各前置件报批工作，其中，节能评估、社会稳定风险评估、环评、用地预审已经完成;规划选址已上报省住建厅，拟于近期批复。项目力争今年底前获可研批复，明年一季度开工建设。
来源：南方日报
整理：潮汕圈编辑组
-----------赞助商提供------------
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇