近日，广东省铁路建设投资集团有限公司发布新建揭阳至惠来铁路环境影响报告书全文第三次公示。
新建揭阳至惠来铁路工程位于广东省揭阳市，项目自梅汕铁路揭阳站引出，经揭东区、揭阳产业园、普宁市、揭西县、惠来县，终点至汕汕铁路惠来站。
同步修建货联线自广梅汕铁路新亨站西端咽喉引出，终点至区间锡场线路所。大南海支线自区间惠来西线路所引出至大南海站；港区专用线自大南海站接出，分别延伸至中石油广东公司红线及大南海通用码头。正线长89.km，新亨货联线长1.km，大南海支线长3.km，中石油专用线长5.km，大南海通用码头专用线长5.km。新建揭阳至惠来铁路工程建设标准为I级铁路，采用电力牵引，设计速度目标值为揭阳至惠来正线及揭阳立折线km/h，大南海支线、新亨货联线km/h；中石油广东石化专用线、大南海公用码头专用线80km/h。全线设揭阳（并站）、新亨（货运接轨站）、霖磐、洪阳、普宁北、普宁（并站）、大南山、大南海、惠来（并站）共9座车站。其中揭阳、霖磐、洪阳、普宁北、普宁、惠来6个站办理客运业务。新亨为货运接轨站，大南海为货运站，大南山为会让站。工程建成后，揭惠铁路揭阳方向列车可通过普宁站跨线进入厦深铁路，无需前往潮汕站换向。资料来源：揭阳至惠来铁路环评报告
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