出租车漫天要价的现象时有发生，尤其是在高铁站和机场附近。但最近，有潮汕的街坊向我们反映，他们机场附近的出租车，不仅如黑车一般不打表只要价，而且还自称要价合理，有“官方”依据，事实真的如此吗？来看一线独家调查。
揭阳潮汕机场出租车上客区，位于机场出入口4号门。因揭阳潮汕机场为揭阳、潮州、汕头三市共用，所以上客区有三个市的的士在此待客。
拉着行李的乘客来到上客点不会直接上车，而由上车点值班保安了解目的地后，交给不同地方的出租车司机接待。而司机们却当着保安的面直接喊价，并且还声称这是“*府指导价位”。
那么出租车司机口中的议价“*府指导价”是指什么呢？一线记者看到一块竖在上车点的揭阳潮汕机场往潮汕三市主要地点、距离及参考出租车费的指示牌，指示牌上标注着从机场到潮汕三市参考里程及对应的参考车资，但并无具体单位落款。
为了检验指示牌上的“参考价”是否准确，首先一线记者乘出租车，从机场在下班高峰期晚上6点钟，到指示牌上有标明的榕江大酒店。
司机声称按照指示牌上的指导价，需要80块钱，但由于记者坚持，司机只得打表走。约半小时后就到了目的地，打表的价格却只要52.2元。
随后，一线记者又同样以打表的方式前往标示牌上有标注的目的地，潮州潮汕高铁站和汕头龙湖宾馆。
记者从揭阳潮汕机场乘坐出租车，打表到潮州潮汕高铁站显示车费为24.9元，打表到龙湖宾馆显示车费为98.5元。
但参考价标示牌却显示，从揭阳潮汕机场到潮州潮汕高铁站、榕江大酒店和龙湖宾馆，价格分别为40元，80到90元，元到元左右。这样算来，标示牌上的价格，分别至少虚高了三成以上。那么这块牌是哪个单位竖在这里的呢？
针对揭阳潮汕机场出租车乘车点的“指导牌”，有机场工作人员就表示会将相关情况向领导反映。而揭阳市交通管理局公共交通管理科的工作人员就表示，这牌子并非他们所放，他们会介入调查。
如果这个“出租车参照价”确实是官方部门制定的，那初衷应该是为了避免有出租车“绕路”或“乱叫价”，为旅客提供依据避免被宰。但问题是这“参考价”的数据是从何而来的？是有关部门的工作人员自己走访后得到的结论？还是完全按照出租车司机们给的“建议”得出的？这虚高的参考价现在成了出租车司机议价的依据，就难免有让人怀疑其中是不是有什么猫腻了。
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记者：一线暗访调查组
编辑：颜玉婷
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