内容提要
preview粤东城际铁路连接汕潮揭三市中心城区，以及机场、高铁站等交通枢纽，建成后将打造粤东地区“30分钟通勤圈”。记者从市交通运输局获悉，粤东城际铁路汕头至潮汕机场段长45.8公里，将力争于今年9月底先行开工建设。为促进区域协调、优化城市发展格局，年，国家发改委批复《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》，提出建设“一线两环两射线”、总里程公里的粤东城际铁路网络，打造粤东地区“30分钟通勤圈”，构建“一核一带一区”区域发展新格局。建设粤东城际铁路，是汕潮揭同城化的重要抓手，是三市城镇化发展阶段的必然要求，也是进一步推动三市经济社会发展的内生需求，对促进区域协调，优化城市发展格局，打造新时代广东发展主战场，构建“一核一带一区”区域发展新格局具有重要意义。——市交通运输局铁路管理科工作人员李江按计划，近期将规划建设“一环一射线”骨架网络，即汕头-潮州东-潮汕站-潮汕机场-汕头，以及潮汕机场-揭阳南-揭阳北城际铁路，总里程约公里，总投资约亿元，其中汕头段约53.6公里。而连接汕潮揭三市中心城区的汕头至潮汕机场段、潮汕机场至潮州东段、潮汕机场至揭阳南段将先启动建设。其中，汕头至潮汕机场段全长45.8公里，设10座车站，分别为汕头站、龙湖附中、时代广场、汕头一中、汽车总站、金凤半岛、赖厝、莲塘、地都、桑浦山，并在金平区莲塘社区设动车所。汕头至潮汕机场段的路线，从汕头站引出，向南在儿童公园下地，转入中山东路，设龙湖附中站，时代广场站，汕头一中站，在中山公园折向潮汕路，在汽车总站旁边设汽车总站，经过大学路后，敷设方式从地下改为高架，进入金凤半岛，设金凤半岛站，路线一直向西，在赖厝规划的客运枢纽旁边设置赖厝站，在莲塘设置莲塘站及动车所，随后进入揭阳境内，路线向西进入揭阳后连接潮汕机场站，4座车站，龙湖附中站、时代广场站、汕头一中站、汽车总站站为地下站，金凤半岛站、赖厝站、莲塘站为高架站，汕头站为地面站。——市交通运输局铁路管理科工作人员李江目前，粤东城际铁路网络中“一环一射”线路前期工作已经启动。目前我们正全线开展勘查设计工作，紧紧围绕9月底开工的目标，加快前期工作的推进。——市交通运输局铁路管理科工作人员李江详细节目敬请收看汕头电视台《今日视线》
潮语版：经济生活频道19:00
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