昨日，汕头新闻曝光了粤东城铁平面线路图以及汕头至潮汕机场段4个地下站的效果图：
汕头一中站·效果图
时代广场站·效果图
龙湖附中站·效果图
汽车总站·效果图
据悉，在省委、省*府的高度重视与大力支持下，目前省铁投集团已启动粤东城际铁路“一环一射”前期工作：连接汕潮揭三市中心城区的汕头至潮汕机场段、潮汕机场至潮州东段、潮汕机场至揭阳南段计划于今年9月启动建设。汕潮揭地缘相近、人缘相亲，三市中心城区相距仅约30公里，经济、生活联系密切，对建设以城际铁路为骨架的同城化公共交通网络需求旺盛。年5月，国家发改委批复了《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》，规划提出建设“一线两环两射线”的粤东城际铁路网络，总里程公里，近期规划建设“一环一射线”骨架网络，总里程约公里。据悉，粤东城际铁路的“一环”即：汕头-潮汕机场-潮汕站-潮州东-汕头，线路全长.2公里，设站23座。其中，粤东城际铁路汕头至潮汕机场段全长41.km，全线共设车站10座，其中，高架站5座，地下站4座，地面站1座；4座地下站均位于汕头市区。另外，“一射”即潮汕机场-揭阳南-揭阳，线路全长27.9公里，设车站7座。新建车站设置一览表
今年4月8日，粤东城际铁路潮汕机场站先期项目主体工程正式施工。图源汕头新闻5月26日，市长曾风保主持召开汕头市第四届城市规划委员会第十二次会议，会议审议并表决通过了《粤东城际铁路汕头至潮汕机场段项目用地预审选址意见报告书》。
图源汕头橄榄台该项目的建设将加快汕头市发挥海上丝绸之路重要节点城市引领作用；抓住粤港澳大湾区建设重大机遇，推动粤东片区形成区域经济新增长极；促进粤东地区空间结构合理布局，促进一体化发展；完善粤东地区综合交通运输网络，满足旅客运输多元化需求；促进沿线资源集约利用，发挥交通引导城镇体系可持续发展作用。
来源：汕头日报、汕头新闻、城视汕头等
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